幸运快三开户

梟龍戰機

2018-06-26 02:24:15
梟龍戰機
Pakistan airforce FC-1 Xiao Long.jpg
巴基斯坦的JF-17雷電(FC-1梟龍)
概觀
類型 多用途戰機
代號 FC-1梟龍
JF-17雷電
首飛 2003年8月25日
服役 2007年3月12日
設計 成都飛機公司
生產 成都飛機公司
巴基斯坦航空綜合企業英語Pakistan_Aeronautical_Complex
產量 4架原型機
超過100架以上量產型
單位造價 單架500萬~800萬美元
現況 現役
主要用戶 巴基斯坦空軍
緬甸空軍
技術數據
長度 14.98 米1
翼展 9.46 米1
高度 4.78 米1
翼面積 24.4平方米
空重 6,411 公斤1
負載重量 3,000 公斤
正常起飛重量 9072 公斤1
最大起飛重量 12,474 公斤1
最大著陸重量 7,802 公斤1
發動機 俄羅斯克里莫夫設計局RD-93發動機
或國產渦扇-13(泰山)發動機
推力
  • 干燥推力:49.4kN
  • 使用后燃器推力:84.5kN
最大燃油量 2,268 公斤1
性能數據
最大速度 1.6 馬赫1
實用升限 15,240 米1
作戰半徑 700 公里
推重比 ≥0.91
最大過載 8G
滑跑距離 609 米(起飛)
823 米(降落)
武器裝備
機炮 1挺GSh-23機炮
其他 7個硬點
可掛載美制與中制的空對空、
空對地導彈,傳統/導引炸彈等
最多可掛載3具副油箱
兩翼共2具290加侖/1100升
腹部1具210加侖/800升。
兩架JF-17于巴基斯坦上空
梟龍于巴基斯坦基地
與C802A反艦導彈并列展示

梟龍戰機(FC-1,Fighter China No.12),原計劃名超七,中國對外稱之為FC-1,巴基斯坦稱之為JF-17雷電Joint Fighter),是中國成都飛機公司與巴基斯坦航空綜合企業英語Pakistan Aeronautical Complex幸运快三开户合作研制的單座單發輕型多用途戰機,也標志著巴國航空工業除了保養和教練機外,首次擁有自己的軍事生產線。

2003年8月梟龍戰機首飛。2007年開始交付巴基斯坦空軍,有超視距作戰能力,具備第四代戰機標準作戰能力。是世界上首款使用DSI進氣道的現役戰斗機3,目前量產中。

目錄

  • 1 由來
    • 1.1 首案的挫敗
    • 1.2 復案
    • 1.3 梟龍戰機大事紀
  • 2 設計特點
    • 2.1 機體
    • 2.2 航電
    • 2.3 武裝
  • 3 使用國
  • 4 相關條目
  • 5 外部鏈接
  • 6 參考文獻

由來

巴基斯坦空軍的戰機來源早期由美國軍援及和法國采購的幻影3型戰斗機,在1980年代以后,在多次印巴沖突下經濟受到影響,且出現被歐美禁運等問題,開始轉向與中華人民共和國牽線,中國提供了包括殲-6與殲-7等現役機種,巴國空軍操作經驗也有著良好評價。然而這些機種畢竟已屬舊型機,巴基斯坦因此向中國建議合作開發新式輕型戰斗機;中巴最初構想是由殲7M(殲7II換裝西方航電的外銷型)大幅改良,代號殲-7CP(巴基斯坦稱為SABER II),與舊機不同處為發動機進氣口移至機身兩側、更換F404渦輪扇發動機、增加載油量、提升機體壽命,更換具俯視能力的雷達(后來決定用F-20的APG-67雷達)的改良型,中方并會協助巴國建立戰機生產線。

首案的挫敗

巴基斯坦雖然有計劃,但資源匱乏,所以與美國接頭,希望利用海外軍事援助補貼研發經費。1986年,巴基斯坦招開國際標,請來美國波音、格魯門和沃特等三家飛機公司參與SABRE II計劃英語Project Sabre II和作可行性研究的支援,后來只有格魯門深入參與計劃。1985年時格魯門提出把F-20的機頭接在殲七的機身上的方案,到了1988年因使用原有三角翼構型性能不達標,要改機翼又會超支,所以巴基斯坦決定買F-16,并先后采購了80架殲-7M型/MP型(巴基斯坦稱為F-7P/MP)作高低配。

巴國的SABRE II取消后,格魯門以既有研發成果找上中國推銷,提議中國聯合新加坡合作開發SABRE II為基礎的新型輕戰機,代號SUPER 7(即超七計劃),并計劃以用中等后掠角的主翼代替三角翼。超七計劃后來由成都飛機工業集團攬下計劃,并派出工程師赴美共同研發;但最后因1989年的六四事件,美國凍結了所有跟中國的軍事技術合作,無論是發動機還是雷達都不可能向美方籌獲。但成飛工程師在計劃結束前最后一刻自格魯曼方面留存了大部分的飛機研發資料,這批資料也成功隨著工程師們一同攜帶回中國,這為后來成飛在中國國內重起爐灶奠定了良好基礎。

復案

幸运快三开户雖然超七計劃頓挫,但1991年蘇聯解體讓該機重生的機會再度露出曙光。在該年,中國跟米高揚設計局合作,決定以米格-29的發動機RD-33發展超七用的改良型發動機(即后來的RD-93),1992年中國再次尋求巴基斯坦的合作,但巴基斯坦因買了F-16,對新飛機的需要不太急切,認為超七應該是2000年后的飛機,并提出作為二線輕戰機戰力需要有F-16的70%,單價應僅有F-16一半,并提議提升技術層次。

駕駛艙

后來中俄在1993年5月簽署RD-93發動機的合作協定,同年8月中國國內正式為超七立項;1995年中巴兩國簽訂諒解備忘錄,為合作開發新型戰斗機之始;后續幾年兩方逐漸敲定細節問題,同時成飛在1998年購買米高揚遭俄羅斯放棄的MiG-33英語MiG-33超輕型戰機計劃的設計和測試數據;1999年6月中華人民共和國及巴基斯坦兩方確定詳細技術規格后正式簽署合作研制合約,進入原型機發展階段,成飛團隊主負責工程師為楊偉。原本新型戰斗機仍預定向西方國家采購客制化航電系統,但該構想在1998年巴基斯坦核彈試驗后也已不可行,因此成飛除了機體外也承擔了大部分的航電研發工程。為了彌補戰力缺口,在1990年代末期巴基斯坦空軍增購了50多架殲七E型的出口型殲七MG(巴基斯坦稱作F-7PG)作為過渡機型。米格這一手為自己多少挽回了損失。米高揚設計局的加入解決了長期困擾成飛公司的飛機氣動布局和發動機問題。新的FC-1設計不僅有著與F-16A極為相似的氣動布局,也有俄方的新型技術,這種融中、俄、美三家技術為一體的產品,應當具有相當高的費效比。

幸运快三开户超7、FC-1的外形幾經演變,近年趨向成熟。其進氣口內傾,翼面類似與F-16,采用寬邊條,并向后延伸形成后邊條兼作尾撐;帶前后緣襟翼的40度后掠梯形翼,平尾、垂尾經過切尖修形;機翼前緣的延伸板也被加大。這種外型設計,很明顯能提高飛機的中低空纏斗性能,同時減少機身的雷達波反射面積。三個起落架的結構形式也全部改變,以騰出更大的翼下空間掛載武器。曝光的FC-1全尺寸模型,和“超7”的外觀相比確實不同,氣動外形設計更顯成熟。

梟龍戰機大事紀

  • 01號原型機(巴基斯坦代號PT-01)于2003年5月21日出廠,原定6月試飛的計劃因SARS疫情略延至2003年8月25日首飛,用于基本飛行性能測試
  • 02號原型機于2003年6月23日完成,用于結構試驗
  • 03號原型機于2004年4月9日首飛,用于飛機操縱性,安定性和飛行性能范圍測試
  • 04號原型機于2006年4月28日首飛,機身經過改良,機翼邊條加大,換用DSI進氣道,取消了進氣道前鈄面,并裝上全套的航空電子設備,用于全功能測試
  • 05號及06號原型機首飛日期不詳,外型基本上跟04號原型機相同,估計是為分擔試飛工作和中巴兩地環境適應性等測試之用
  • 2007年3月巴基斯坦國慶日,巴方宣布首兩架生產型已經交機,其中一架還在當日進行了飛行表演
  • 2007年8月,由于俄羅斯禁止中國向巴基斯坦出口裝有俄羅斯產RD-93型發動機的戰機,巴方將3月份移交的兩架戰機退回中國。
  • 2008年1月22日,巴基斯坦航空聯合體舉行儀式,正式開始組裝JF-17戰機,首年將組裝8架,并在2011年前達到年產25架。巴基斯坦空軍參謀長Tanvir Mahmood Ahmed上將在儀式上表示,巴基斯坦空軍首階段將采購150架JF-17,并在2010年之前在國內生產戰機上60%的機身部件和80%的電子設備。
  • 2009年11月23日,第一架由巴基斯坦組裝成功的JF-17,在旁遮普省的卡姆拉(Kamra,位于首都伊斯蘭堡西北約60公里)的生產線正式下線,巴基斯坦總理吉拉尼、巴空軍參謀長蘇萊曼上將和中國駐巴基斯坦大使羅照輝出席了下線儀式。
  • 2010年7月19日,兩架巴基斯坦空軍的梟龍戰機參加英國范保羅國際航展,首次公開亮相。
  • 2010年11月16日,在中國珠海國際航展上第一次對外做飛行表演。巴基斯坦并表示希望裝備250架。但中國空軍未采用此型戰機,將之定位為外銷出口專用。
中巴合制的梟龍戰機于2015年4月習近平參訪專機護航。
  • 2017年4月27日,上午11時4分在中外來賓共同見證下,梟龍雙座機版01架(FC-1B)從四川成都溫江機場飛行26分鐘,圓滿完成首次飛行任務,同月消息報導稱渦扇-13發動機的梟龍安裝試飛已經完成,未來將不必完全依賴俄制發動機。4
  • 2017年6月21日巴基斯坦軍方證實邊界的俾路支省,使用梟龍擊落了一架伊朗的見證者129無人機,梟龍戰機首次參與實戰5。巴軍表示該架武裝的伊朗無人機深入巴國境內49公里,且顯示出敵意,因此加以擊落。

設計特點

機體

JF-17機身材質為鋁合金半硬殼式結構,部分使用強度較高的航空用合金鋼或鈦合金,機身設計壽命為4,000飛行小時或25年、首次大修間隔為1,200小時。JF-17 Block 2批次時引入了較多比例的復合材料結構降低機體重量;對比技術類似的FC-1與F-16。決定飛機水平盤旋性能的主要條件是飛機推重比、由氣動外型決定的飛機阻力系數和升力系數。FC-1的氣動外型雖然成熟,但基礎技術仍是F-16A時代概念,氣動力學的優劣與同等量級戰機相比并不明顯。但FC-1的機體結構重量過重,凈重竟達到6800公斤(殲-7Ⅱ僅5145kg),F-16C為8327公斤,凈重增加18%。但后者的加力推力11340公斤,比FC-1大30%。

目前FC-1采用機械液壓式操縱系統,配備簡單自動駕駛儀。這一設計使操縱性、飛行員操作強度和成本能互相兼顧。成飛為FC-1設計了新一代的雙冗余度縱向線傳操縱系統,但橫向控制仍采用傳統的機械控制方式。由于線傳系統的一些問題,首飛時試飛員雷強曾表示起飛擡頭困難,因此將平尾預設了一個偏轉角,以解決這一問題。座艙采用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和穿蓋彈射救生系統,視野較好,彈射救生較可靠。

幸运快三开户JF-17的內載燃料酬載分布在主翼及機身內,總容量2,330公斤,機腹及機翼硬點則可額外增掛副油箱,機腹硬點可掛載800升(180加侖),機翼則可選配800或1100升(240加侖)。JF-17整合了軟管空中加油設備,因該機配備的RD-93發動機耗油量較西方國家產品要高,且JF-17空重大于各國同量級戰機,因此維持其續航戰力相當仰賴空中加油。

航電

FC-1的航電系統采開放式架構英語Open architecture幸运快三开户利于后續升級,編程語言未使用美國軍規的Ada語言,而運用當時民間普及的C++編寫,這個決定降低飛機開發的門檻,以利更多民間資訊院校人才可加入研發。硬件基本結構由美國軍規標準1553B數據線路聯結達成資訊共享;根據任務和功能需求,JF-17的航電系統劃分為武器與任務管理、雷達、慣導、電子戰、通信導航與識別、機電管理、外掛物管理、大氣數據以及飛控等幾個子系統。主要設備有任務計算機、脈沖多普勒雷達、慣導加全球定位系統、外掛管理系統、敵我識別器、雷達告警接收機、箔條/曳光彈投放器和數據傳輸單元等。操縱界面為平顯、多功能顯示器和雙手不離桿操縱系統。該機有可能加裝中國研制的前視紅外線、激光照射吊艙和夜視鏡等。

幸运快三开户武器與任務管理子系統是航電系統的核心,負責與飛行員接口、控制系統模式狀態、戰斗管理、任務保障管理等多種功能,它包含兩臺互為備份的武器任務管理計算機,以及“一平三下”四個顯示器,數據傳輸卡,視頻記錄儀,航空電子啟動板等設備,正前方控制板為飛行員提供友好的操作界面。

為滿足梟龍飛機的作戰及任務要求,其先進綜合化的航空電子和武器系統須具有自主導航,對空、對地、對海攻擊,目標搜索與識別,通信與進場著陸,外掛物管理,任務計劃與參數記錄,綜合電子戰,綜合顯示與控制,數據傳輸等多種功能;能幫助飛行員順利執行各種戰術操作,為飛機提供良好的使用特性和方便的維修能力;可掛載包括精確制導武器在內的多種武器,具有發射中距彈,實現超視距攻擊的能力。此外還可以根據用戶的不同要求,選配不同的航空電子系統組合方案。

自第42架JF-17起,巴基斯坦空軍使用KLJ-7脈沖多普勒雷達英語KLJ-7,該型雷達據信為南京電子技術研究所以殲-10戰斗機使用的KLJ-10脈沖多普勒雷達移植開發;性能雖不及原版但對雷達截面積5平方米以上目標仍具130公里以上的搜索距離,在掃描兼追蹤英語Track while scan模式下可在視距外環境下標定10位數以上之目標,并選擇2個目標實施空對空導彈打擊。JF-17 Block 2批次時機首電子艙整合了紅外線搜索及跟蹤裝置英語Infra-red search and track,但同時也可選配前視紅外線搜索儀英語Forward looking infrared夾艙。2018年消息顯示已經開始換裝KLJ-7A型主動電子掃描陣列雷達可以追蹤數十個目標。6

JF-17的電子戰配備,目前有垂直尾翼上設置可瞬時測頻分析的雷達預警接收器、與導彈警告裝置英語Missile Approach Warning幸运快三开户,航電系統可自動分析威脅風險等級,導彈警告裝置可將目前威脅來源照射在抬頭顯示器上,讓飛行員決定采用可手動或全自動施灑的箔條/熱焰彈投放系統;未來機上電戰也可整合外掛電戰莢艙。

通信導航與識別子系統包括兩部互為備份的抗干擾超短波電臺,其中一部電臺還兼有數據鏈的功能,另外還包含無線電高度表、儀表著陸設備以及敵我識別詢問機和應答機。機電管理系統包括機電管理計算機和飛行參數記錄儀,它提供航電系統與飛機其他系統之間的接口,并記錄飛機飛行參數。大氣數據系統包括了大氣數據解算器、攻角解算器和左/右L形壓力傳感器。

武裝

目前已知可相容掛載東西方武器裝備,為打開國際市場有利因素。78

武器 中國 美國 法國
空對空導彈 霹靂-9導彈
霹靂-5導彈
霹靂-12導彈(中程)
AIM-9響尾蛇導彈(L型)
空對面導彈 鷹擊12反艦導彈
鷹擊83反艦導彈
CM-102反輻射導彈
MAR-1反艦導彈(授權巴西)
炸彈 雷石系列
滑翔制導炸彈
GBU-10、GBU-12、GBU-16
激光制導炸彈
Mk-20集束炸彈
Mk-82、Mk-83、Mk-84通用炸彈
Durandal跑道破壞彈

使用國

深綠為確定使用國,淺綠為表達購買意向
  •  巴基斯坦 - 巴基斯坦空軍訂購150架、已交付86架9
  •  尼日利亞 -尼日利亞空軍訂購三架
  •  緬甸 - 緬甸空軍訂購16架,2017年開始交付

相關條目

  • F-5 Tiger2000
  • 殲-7
  • L-15獵鷹教練機
  • 閃電80戰斗機
  • F-CK-1經國號戰斗機
  • T-50金鷹式高級教練機
  • JAS-39
  • 幼獅戰斗機

外部鏈接

  • 空軍世界網站 FC-1 梟龍 詳細圖文介紹
  • 杭州衛視-梟龍隱身版遐想
  • 巴基斯坦航空綜合企業 JF-17 Thunder/FC-1 梟龍戰機

參考文獻

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 "梟龍/FC-1飛機-參數性能" 互聯網檔案館的存檔,存檔日期2015-05-01. 成都飛機工業(集團)有限公司
  2. ^ “梟龍”戰斗機_中國制造_網易. tech.163.com. 2016-12-28. 
  3. ^ "Pentagon: First F-35s Operational in 2015." Defense News
  4. ^ 梟龍戰機有了國產發動機
  5. ^ 中時-梟龍戰機首次參與實戰
  6. ^ 巴基斯坦梟龍戰力狂飆
  7. ^ aviationweek-JF17
  8. ^ "Thunder Storm – Pakistan's hopes for the JF-17 Thunder fighter"
  9. ^ 中國評論新聞:巴鐵16架梟龍舉行服役儀式 訂單完成過半. hk.crntt.com. 2017-02-18.